Csináld magad autóantenna fajták és alkotások

Előző

Tartalom:

  • Az autóantennák típusai
  • Autóantenna készítése saját kezűleg
  • A saját készítésű vázas autóantenna előnyei

Az autóantennák manapság különböző célokat szolgálnak. Harci körülmények között kommunikációt kapnak, békeidőben pedig sugárzott csatornákat és navigációs információkat. Az autóantenna egy negyedhullámú vibrátor, hozzáillő eszközökkel. Ez a jelzővonal, a talaj pedig az autó karosszériája. Ennek a két összetevőnek köszönhetően lehetővé válik a jel vétele. Figyelembe véve a tervezés egyszerűségét, az autóantennát saját kezűleg is elkészítheti. Ehhez el kell döntenie az eszköz célját, a hullámtartományt és a moduláció típusát. Ez a három fő alkotóelem a tervezésben.

Az autóantennák típusai

Az autóantennák típusait már említettük, most teljes besorolást adunk:

  • Időpont egyeztetés:
  • Rádió vétel.
  • Televíziós vétel.
  • Műholdas információk vétele navigációs rendszerek számára.
  • Kommunikációs autóantennák.
    • Attól függően, hogy az antennák hogyan vannak felszerelve az autóra:
  • Mágneses
  • A tapadókorongon.
  • Különböző
  • Menetes csatlakozáson.
  • Egy bilincsen.
  • Beépített
    • Helyszín szerint:
  • Külső autóantennák.
  • Szalon (belső).
    • Erősítés típusa szerint:
  • Aktív.
  • Passzív

    • Valószínűleg egy tapasztalt autós még pár-három táblát tud ide rakni, de mi erre a besorolásra szorítkozunk.

    Az autóantenna mérete erősen függ a hatótávolságtól. Ezért olyan nagyok a 27 MHz-es kapcsolatok. A legerősebb fajták elérik a 2 méter hosszúságot, de a tudomány szerint magasabbnak kell lenniüktovábbi 50 cm-rel A tényleges méret és a negyed hullámhossz közötti eltérések kiegyenlítésére a tekercs "meghosszabbítása" van az alapnál. Használathoz az autóantennát a kommunikációhoz szigorúan függőlegesen kell felszerelni. Ez a polarizáció típusának köszönhető. Bár minden csatlakoztatott antenna egy kos vagy egy kar segítségével elhajolhat, hogy ne törjön el az erdőben, vagy leküzdje az alacsony híd fesztávját. Az a tény, hogy a kommunikációs antennákat többnyire nagy teherautók vezetői használják. A terepjárókra és más autókra történő felszerelés megengedett, de bizonyos esetekben a kilátás meglehetősen figyelemre méltó. (Lásd még: Csináld magad DMV antenna)

    magad

    A tévévételre szolgáló digitális autóantenna általában úgy néz ki, mint egy rendőrségi villogó, csak más színű megoldásban. A készülékben nincs semmi bonyolult, csak el kell fogadnia a több száz MHz-es nagyságrendű frekvenciát. Például az első moszkvai multiplex 559 MHz-en van. A mágnesen lévő digitális autóantennát általában a tetőn helyezik el, és a vezeték közvetlenül az ajtó felett halad át minden változtatás nélkül. A jel vízszintes polarizációjú, a készülék feladata, hogy bármilyen irányszögből használja.

    A rádiósugárzó antennák szintén nem nagy méretűek, de mivel a hullámhossz valamivel nagyobb, a méretek is nagyobbak. Ezek lehetnek kis magasságú tűk, mint például azok, amelyek rádiójeleket vesznek, de rövidebbek, és "villogók". Ebben a tekintetben teljesen lehetséges, hogy véletlenül vásároljon antennát egy autórádióhoz, amelyet televízió-vevőhöz szánnak. A hiba elkerülése érdekében olvassa el az áruház műszaki leírását:

  • A rádiót általában FM-nek vagy AM-nek jelölik (70-108 MHz körüli frekvenciák).
  • Televízió – DVB – T (900 MHz-ig terjedő frekvenciák).
  • Navigáció – GPS (kb. 400 MHz).
  • Rádiókommunikáció - NE (körülbelül 27 MHz).

    • Az a tény, hogy néha a kereskedők nem is tudják jelezni az antenna összes képességét. Tehát a 400-530 MHz-es tartomány megadható és megemlítik, hogy van lehetőség GPS jelek vételére. Csak találgatni lehet, mire képes egy ilyen minta, mert nem jut el az első moszkvai multiplexhez. Egyes hordozható walkie-talkie-k, köztük a Belügyminisztérium minisztériumi kommunikációja, 400 MHz feletti frekvencián működnek.

    Továbbra is figyelni kell a csatlakozóra. Általában egybeesik azon eszközök túlnyomó többségével, amelyekhez szánják, de nem lesz felesleges ellenőrizni ezt a problémát. Azt mondják, hogy a külső autóantenna jobban fog, de ez főleg a városi vételre vonatkozik. A pályán egy közönséges személyautó üvege nem fog komoly akadályokat okozni. De az autó belső antennáit könnyebb felszerelni. A lényeg, hogy alacsonyabbak, mint a külsők, ezért a rosszabb minőségűek.

    Különféle hibrid modellek kaphatók, egészen az All-in-one opcióig. Ezenkívül a vételt városról autópályára válthatja. Az érzékenység különbsége és az interferencia-elnyomás jellemzői. Ennek köszönhetően a vételi hatótáv a városon kívül 80 km-re nő. Vannak sajátos tandemek is. Ebben az esetben van egy pár hasonló kinézetű tű, az egyik a sugárzáshoz, a másik a rádióhoz vagy a kommunikációhoz. Természetesen a készlet összes varázsának használatához szükséges a megfelelő vevőberendezés rendelkezésre állása.

    Autóantenna készítése saját kezűleg

    Az egész nehézség az, hogy az autó karosszériája folyamatosan mozgásban van. Ezért a hagyományos földi háztartási antennáknak ebben az esetben halott vételi zónái lesznek. Elég hosszú ideig kell manőverezni, amikor nincs vétel. Ez vonatkozik a vízszintes polarizációra, de nem a függőlegesre! Utóbbi esetben az antenna nem mindegy, hogy melyikrőloldal jelet fog kapni. Egyenesen áll! Most a hagyományos keretes bikvadratikus antennákról és a negyedhullámú függőleges vibrátorokról beszélünk. És most lássuk, mi más hasznos a természetben. (Lásd még: Csináld magad TV-antenna)

    Hogyan készítsünk autóantennát saját kezűleg, hogy:

    • nem emelt panaszt a Belügyi és Kommunikációs Főosztály munkatársai részéről a korpusz túlzott felülvizsgálatával kapcsolatban;
    • felkelt közvetlenül a szalonban;
    • megbízható vételt biztosított a rádiófrekvencián;
    • nagy hatásfokú volt (mivel az átvitelnél is működnie kell).

    A szokásos negyedhullámú vibrátor erre az esetre nem alkalmas. Nehezen gyártható, viszonylag nagy méretei vannak (lásd fent), nehezen rögzíthető, zavarja a vezetést. Ezt találták ki az autósok a VAZ 2106 autókhoz (a tapasztalt rádióamatőr szinte bármilyen autómárkához igazítja az ötletet).

    Keretszerkezetet használnak, amelyet közvetlenül az autó hátsó ablakának tömítése alá helyeznek. Természetesen felfelé kissé szűkült, és általában kissé rosszak a méretei, amelyek 27 MHz-es frekvencián szükségesek, így a közepén van egy kondenzátor, amellyel az autó antennáját a megfelelő csatornán rezonanciára hangolják. Felhívjuk figyelmét, hogy két vételi frekvencia létezik, például:

  • 27 és 65 MHz.
  • 28,2 és 68 MHz.

    • A felső rezonancia éppen a rádióadás alsó tartományára esik. Az autóantenna séma egyszerű:

    • Egy 0,5 MGTF vezetéket kell lefektetni a hátsó üveg kerülete mentén trapéz alakú mintázatban:
  • Felső oldal 56,5 + 56,5 cm.
  • Az alsó széle 66,5 + 66,5 cm.
  • Oldalak 22,5 + 22,5 és 45 cm.
    • Az előnyök a következők, ahol hozzáadjuk a megfelelő kondenzátor vezetékét és eltávolítjuk a jelet az RK-50 kábellel.
    • Az üveg közepén két vezeték függőlegesen megy a középpontba, ahol egy kondenzátor (5-25 pf) van rögzítve pontosan a beállítás közepén. Egyenként 45 cm hosszúak. Ezért cikk-cakk mintázatban kell csavarni őket, és a szigetelőcső alá kell helyezni.
    • Forrassza a kábelt arról az oldalról, ahol a vezeték középen el van vágva. Az ellenkező oldalon nem lehet rés.

    Nos, nagyjából ennyi. Az autóantenna csatlakozása a kommunikációs berendezés által használt csatlakozón keresztül történik. A kábel hossza ne legyen hosszú, pontosabban a lehető legrövidebbre kell venni. Mivel az antennánk passzív, a jel erősen csillapodik a vevőhöz vezető úton. Ha a valóban csatlakoztatott berendezést közvetlenül a hátsó ablak közelében helyezik el, akkor pontosan ezt kell tenni.

    A saját készítésű vázas autóantenna előnyei

    Most nézze meg, mi az előnye. Függetlenül attól, hogy a saját kezű autóhoz készült antennánkat túl nagy hatótávolság különbözteti meg, vagy vételi csodákat mutat, ugyanakkor nem enged bizonyos gyári modelleknek, amelyek a tetőre vannak szerelve, és amelyek magassága nagyobb, mint a maga az autó. Ez kétségtelen előny az erdőben, és nem fog fájni a városban. Ezenkívül nincs szükség a készülék feltekerésére. És ez nem is olyan egyszerű, mert a fordulatok számának és lépéseinek pontos tűréshatárán kívül meg kell találni a szükséges huzalvastagságot. Mindezt le kell zárni, amihez számos további anyag megvásárlása szükséges.

    Megérti, miről beszélünk, ha legalább egyszer a kezében tartott egy walkie-talkie-t. Antennáját sűrű tömítőanyag borítja, és az ilyen eszközök a legjobb esetben több kilométeres sugárzást tesznek lehetővé. És ez, ha nincs átszelve a terepen. Esetünkben a könnyű beszerelés, könnyű felépítés, bármely felhasználó számára elérhetőség érhető el.

    Kondenzátorozzon minketszükséges, mert az áramkör lerövidült. Az ötlet szerzője szerint az együttható 0,3. Középen a hurkok elektromosan kiterjesztik a keretet a kívánt méretre, a kondenzátor pedig kioltja reaktív ellenállását, hogy illeszkedjen az RK-50 kábelhez, és lehetővé teszi a teljes rendszer rezonanciára hangolását. A szerző azt állítja, hogy az antenna meglehetősen széles sávú. Vagyis a legtöbb esetben szinte minden autó hátsó ablakára felszerelhető anélkül, hogy a tervezésben jelentős változtatásokat kellene végrehajtani. A beállítás az állóhullám-együttható minimumán alapul.

    Egyes esetekben az antenna autóhoz való vásárlása és beszerelése nemcsak drágább és nehezebb lesz, hanem alacsonyabb vételi minőséget is biztosít. Az adott kialakításban nincs semmi nehéz, és minden autós szabadidejében kipróbálhatja. A két méter alatti árboc egyértelműen autónak nem való, tanknak inkább! Amelyek, mint tudod, nem félnek a kosztól.

    Következő

    Olvassa el továbbá: