A szakértők szerint mi történt az A321-es béléssel

Előző

Nem csitultak el a szóbeszéd a közelmúltban történt katasztrófáról, amelyben egy Sharm El Sheikhből hazatérő orosz turistákat szállító repülőgép lezuhant. Az eset október 31-én történt, amikor fél órával a felszállás után a gép El-Hasna közelében lezuhant. A baleset idején több mint kétszáz ember tartózkodott a fedélzeten, köztük hét légiutas-kísérő. Élő embert nem találtak a baleset helyszínén. Szinte az összes halottak Oroszország lakosai, és csak néhány ember Ukrajnából és Fehéroroszországból. A repülőgép-baleset után a rendkívüli helyzetek minisztériumának orosz mentőiből álló számos csoport azonnal megérkezett a katasztrófa helyszínére. A legfrissebb adatok szerint a repülőgép nyomásmentes volt, miközben a levegőben volt.

Annak ellenére azonban, hogy a repülőgép megsemmisülése a levegőben történt, továbbra sem lehet százszázalékos megnevezni a tragédia okát. A gép egyes részei nagy területen szétszóródtak, így a roncsok vizsgálata még nem fejeződött be. A repülést üzemeltető légitársaság képviselői arról számolnak be, hogy pilóta hibája nem lehet a baleset oka. Ok, teljes mértékben erősítse meg az ilyen okot még nem találták meg. A társaság tájékoztatása szerint a repülés pilótája kiterjedt repülési tapasztalattal rendelkezett, több mint tízezer órát töltött a levegőben. A cég jelentése szerint a repülőgépben nem volt hiba. Mivel nem a repülés legénysége és a gép állapota okozza az esést, a cég képviselői egyelőre nem tudják megnevezni a pontos okot. A Rosaviatsia szerint a gép a levegőben törni kezdett, miközben egy nagy magasságban. Ezt a következtetést a Rosaviatsia a repülőgép roncsainak tanulmányozása alapján vonta le. Emlékeztetjük Önöket, hogy a gép egyes részei nagy területen szétszóródtak

szerint
Egyiptom szakemberei orosz szakemberekkel együtt megállás nélkül dolgoznak a megtalált roncs helyén. A felek közös munkájának eredménye nem hoz rossz eredményt.Eddig mindkét fél közös következtetésre jutott a légi katasztrófával kapcsolatban. A repülőgép egyes részei húsz négyzetkilométernyi területen vannak szétszórva, ami ismét megerősíti a szakértői következtetések helyességét.

A szakemberek gyors érkezése és a gyors munka ellenére a „fekete dobozok” dekódolása még nem kezdődött el. Sokan várják ezeknek a munkálatoknak a kezdetét, hiszen sokat tudnak majd magyarázni, tiszta képet alkotni az eseményről. Egyelőre azt feltételezik, hogy a gép egy dugóhúzó forgása következtében törhetett félbe. Egy orosz repülési szakértő, a Szovjetunió tiszteletreméltó pilótája úgy véli, hogy a gép lezuhanhatott, mert két részre tört, amit a dugóhúzóba való behatolás okozta.

Ugyanezen a napon az államközi légiközlekedési bizottság igazgatója bemutatta azt a verziót, miszerint a gép a levegőben zuhant. A gép lezuhanásának okairól még mindig sok verzió létezik, de nem lehet egyértelműen megmondani, hogy miért a gép továbbra is esett, amíg a szakértők megvizsgálják az összes anyagot, és nem képviselik a kutatás következtetését.

Következő

Olvassa el továbbá: