A szovjet Vahovoz lófajta áttekintése

Előző

Ezek a nagy és masszív lovak mindig felkeltik a figyelmet. A több tonnás terhek szállítására és nehéz szekerek vontatására alkalmas nehéz tehergépjárművek a 18. és 19. században jelentek meg először Nyugat-Európában. Azonban nemcsak Európa, hanem hazánk is híres nagy teherbírású fajtáiról. Az egyik népünk büszkesége - a szovjet kocsilovak. Most róluk fogunk beszélni.

Tartalom

  • 1 A fajta áttekintése
  • 1.1 Eredet
  • 1.2 Megjelenés
  • 1.3 Teljesítmény jellemzők
  • 1.4 Kétféle kőzet
  • 1.5 "A mi" rekordjaink
  • 1.6 Az egykori rekorderek modern élete
  • 2 videó "Gyönyörű és erős teherautó"

    • A fajta áttekintése

    A szovjet wagovozok nagy masszív lovak, amelyeket a Szovjetunióban tenyésztenek külföldről importált brabansonok alapján. A hosszú távú szelekció és az ésszerű megközelítés eredményeként a hazai lótenyésztők nagymértékben javították a nehéz teherhordó lovak kiindulási adatait. A fejlett izomzattal és erős csontvázzal rendelkező fajta száraz testalkatú volt. Emellett Brabansonokhoz képest lovaink kevésbé válogatósak a tartási és takarmányozási körülmények között.

    Ma már nyugodtan kijelenthetjük, hogy a szovjet wagovoz egyedülálló ló. Értékes tulajdonságok egész sorával rendelkezik. Sőt, eddig ez a fajta a legnagyobb és legtartósabb az összes hazai nehézvontatású ló közül.A "hősi erő lovai" megtisztelő címet viselik, és ebben nincs versenytársuk. Emellett energikus természetükkel és kecses mozgásukkal tűnnek ki mind lépésben, mind ügetésben.

    Eredet

    Első alkalommal a 19. század második felében kerültek Oroszországba a nehéz hámos lovak. Egy idő után megkezdődött egy új szovjet fajta tenyésztése helyi dolgozó kancák és belga nehéz teherautók alapján. A vér kiválasztásának kezdeti szakaszábanA brabansonokat különféle eredetű kancákkal keverték össze. Ha elmélyülünk a genotípusban, akkor fajtánk gyökerei a Percheronok, Ardenovok és Bityugovok. D. A. Kyslovsky professzor és I. A. Antsyn zootechnikus járult hozzá a legnagyobb mértékben a tenyésztés fejlesztéséhez és javításához.

    A szovjet wagovozo tenyésztése során a fő cél a mezőgazdaság szükségessége a munkaképes és szívós lovak számára. Már a 20. század 30-as éveiben a fajtát a ménesben nevelt mének alapján fejlesztették. 1948-ban már nem volt külföldi brabanson. Pocsinkovszkijban (Nyizsnyij Novgorod megye) és Mordovszkijban (Mordovia Köztársaság) a ménestelepek megkezdték a fiatal állatok kiválasztását és képzését. A fajtát 1952-ben teljesen engedélyezték.

    vahovoz

    A megszerzett wagovoza fajta megfelelt az akkori mezőgazdaság minden követelményének. Az új, akkoriban egyedülálló lovak sokkal harmonikusabbak, kisebbek és mozgékonyabbak voltak, mint „őseik”. Ezen túlmenően a kancákat a legmagasabb tejtermelékenység jellemezte. Hamarosan a fajta a népszerűség vezetőjévé vált, és megkapta hivatalos nevét.

    Kinézet

    A szovjet teherszállítók nagy, magas lovak. A mének átlagos marmagassága átlagosan 165-170 cm, a kancák 160-163 cm. A felnőttek súlya 700 és 1000 kilogramm között mozog. Az első dolog, ami megakad a szemedben, egy meglehetősen széles, masszív nyak és mellkas. A fej közepes méretű, jól fejlett orcákkal, széles orrlyukakkal, közepes méretű, néha lelógó fülekkel.

    A nyak rövid vagy közepes hosszúságú, és simán átmegy az alacsony marba. A háttámla puha, ami lehetővé teszi a lovak nyereg alatti használatát. A szovjet súlyemelő másik fontos jellemzője a széles, egyenletes kereszt, kétágú és enyhén lelógó farral. Ez a combcsont és a medencecsontok szerkezetea csontok lehetővé teszik a lovak számára, hogy elbírják a nehéz terheket. A lábak szárazak, izmosak, megfelelő alakú erős patákkal végződnek.

    Fontos! Nagyon gyakran a szovjet nehézhordó fajta helytelen lábtartással rendelkezik: kardfogú, bottalpú stb. A szakértők szerint ez nem befolyásolja a ló képességeit, de a tenyésztésben nem örvendetes.

    További jellemzők a rövid comb, a nagy csánkízületek, a hosszú lapockák, a rövid elülső láb és a széles elülső láb.A színt illetően a lovak színe leggyakrabban vörös, vörösesbarna, ritkábban barna és barna-barna színű. A Brabansonokkal ellentétben a lábakon a benőtt kefe mérsékelt, de a sörény és a farok gyakran buja. Lásd a fényképet.

    Teljesítmény jellemzők

    A szovjet teherszállító koraérett és rendkívül termékeny ló. A csikók gyorsan nőnek és híznak. Körülbelül egyéves korukra a mének súlya elérheti az 550 kilogrammot. 2,5-3 éves kortól sikeresen használják nehéz munkában, 5-6 éves kortól - speciális versenyeken. Fontos megjegyezni a törzsi használat hosszú időtartamát. Egyes királynők 20 éves vagy annál idősebb korukban adnak utódokat.

    Amint azt már megjegyeztük, a szovjet igáslovak képesek olcsó ömlesztett takarmányt fogyasztani, ami minden körülmények között jövedelmezővé teszi a fenntartásukat. A kancákat magas tejtermelés jellemzi, és a laktációs időszakban átlagosan 6000 liter tejet képesek adni. Ezeket a tulajdonságokat sikeresen alkalmazták számos helyi igásló fejlesztésére.

    Kétféle fajta

    Mint már említettük, a szovjet wagovozot két hazai ménesben tenyésztették: Pochinkovsky és Mordovsky. Ez azonban két fajtatípus kiválasztása lett, amelyeknek megvannak a maguk különbségei. Így például a Pochinkovo ​​​​konzavod lovai élénken kifejezik a nehéz hordozó lovakat. Masszívak, erősekmagas lábak és kissé megnyúlt test. A mordovi gyár lovai a suffolki fajta tulajdonságait örökölték, ezért tömörebb felépítésűek és szárazabbak.

    "A mi" rekordjaink

    Ha erről a fajtáról beszélünk, lehetetlen nem beszélni a rekordokról. Így például 1957-ben a tambovi versenypályán egy Force nevű öbölbeli mén felállította a teherbírás tekintetében abszolút rekordot. Közel 23 tonna súlyú rakományt vett ki, és 35 méteres utat tett meg. Az 1960-tól 1990-ig tartó szövetségi versenyeken a fajta képviselői rendszeresen új rekordokat döntöttek.

    Az egykori rekorderek modern élete

    A mezőgazdasági technológia és automatizálás modern világa a távoli múltba szorította a nehéz teherautók használatát. Ma a fajta, kiemelkedő eredményei ellenére, nem a legjobb napokat éli. A fajtatiszta lóállomány ugrásszerűen lecsökken, csökken a nagyteljesítményű királynők iránti kereslet és igény. Po?inkovskij és Mordovsky konzavody gyakorlatilag fennállásának utolsó éveit élik.

    Ez azonban nem mondható el más országokról, ahol a szovjet nehéz teherautók iránti kereslet növekszik. Ménjeink és kancáink ma már nemzetközi versenyeken is megtalálhatóak, illetve nagy teherhordó fajtákat javító programokon is részt vesznek. Ami Oroszországot illeti, ma a legjobb állományok a Volodimir, Jaroszlavl és Nyizsnyij Novgorod régiókban koncentrálódnak.

    Videó "Gyönyörű és erős teherautó"

    Ebben a videóban megnézheti, hogyan néz ki a szovjet wagovoz, megtudhatja néhány jellemzőjüket, valamint azt, hogy mi teszi ezeket a lovakat olyan híressé még ma is.

    Következő

    Olvassa el továbbá: