A hűtőszekrény működik, de nem fagyasztja le az esetleges meghibásodásokat

Előző

Tartalom:

  • Freon szivárgása a hűtőszekrényből
  • Szűrő-szárító és víz: kapcsolat a hűtőszekrény megfelelő üzemmódjával
  • Tipikus hűtőszekrény meghibásodások

Gyakran előfordul, hogy a hűtőszekrény működik, de nem fagy le. És ennek több oka is lehet. Leggyakrabban ez freonszivárgás. Sokan kíváncsiak, hogyan tud átjutni a gáz a rézen (acélon vagy alumíniumon), amelybe be van zárva? Valójában a varratok idővel megrepednek. Ezek a jelek nem láthatók a szemmel, de a molekulák szabadon haladnak kifelé. Idővel a nyomás a rendszerben csökken, és nem látja el funkcióit. De nem ez az egyetlen ok.

Freon szivárgása a hűtőszekrényből

A hűtőszekrény működési módjai egyértelműen kiszámítottak. Ehhez először biztosítani kell a freon megfelelő nyomását a rendszerben. A töltés egy egész művészet. Például egy autószerelő műhelyben egy hűtőközeget tartalmazó palackot helyeznek egy mérlegre, hogy pontosan annyit öntsenek a rendszerbe, amennyi szükséges. Grammal számolnak. A hűtőszekrényekkel sem minden egyszerű. Főleg, ha belegondolunk, hogy most mind átállnak egy új, az ózonrétegre biztonságos, de gyújtás szempontjából veszélyes freonra. Mindazonáltal, ha más tényezők megegyeznek, az izobután jobb teljesítményt nyújt, és kevesebbet igényel. Ennek eredményeként a szivárgás során a koncentráció nem éri el azt a küszöböt, hogy mindez felrobbanjon.

Ha alacsony a freonnyomás az úton, a kompresszor addig működik, amíg a védőrelé el nem szakad. A fagy azonban rosszul képződik, vagy a hatás nulla lesz. Minden az elhanyagolás mértékétől függ. A nyomásszabályozáshoz és javításhoz speciális technológiai fúvóka van. Könnyen észrevehető, ez egy eltömődött réz izé, ami általában nem messze a kompresszortól kilóg. Ugyanazon a bejáraton (pontosabban két bejáraton) keresztül történik a freon leeresztése és tankolása. De ehhez szükségesspeciális készlet. A trükk a következő műveletek végrehajtása: (Lásd még: Mi a teendő, ha a hűtőszekrény nem fagy le)

  • Lokalizálja a szivárgást. Ha a szivárgásérzékelő nem észlel semmit azonnal, akkor sűrített levegőt szállítanak a rendszerbe. Természetesen először meg kell győződnie arról, hogy a meghibásodás pontosan a freon áramkörben van. Itt van egy probléma: nem minden szivárgásérzékelő érzékeli a levegőt. Általában egy vagy több típusú freonhoz van élesítve. Ezért közönséges szappanhabot vagy hasonló népi gyógymódokat kell használnia. Természetesen tankolás után a kész rendszer gond nélkül ellenőrizhető a gyári keresővel.
  • Ha már a kezdet kezdetén sikerült lokalizálni a szivárgás helyét, akkor ez a probléma a terület cseréjével és a varratok forrasztásával javítható. Ezt követően el kell távolítani az összes oxigént a rendszerből, de még 15 percet kell várnia, még nulla nyomás mellett is, hogy az összes víz fokozatosan kijöjjön. Hogy miért olyan fontos ez, egy kicsit alább elmondjuk, de egyelőre higgyük el, hogy néhány csepp nedvesség komolyan megzavarhatja a készülék működését. Ennek eredményeként egy idő után újra előtérbe kerül a fagyprobléma. Nulla nyomáson még a jég is párologni kezd. Ezt hívják szublimációnak. Ezt a tényt néhány évszázaddal ezelőtt fedezték fel, de csak a technológia fejlődésével kezdték aktívan használni. Ha a technikus nem akar várni egy ideig, hanem azonnal nekilát a tankolásnak, hajtsa le a nyakába azzal, hogy kifizeti a már elvégzett munkarészt. Még egy kapilláris csövön keresztül is elég hosszú ideig emésztődik a freon, nincs mit mondani a jég és a nedvesség elpárolgásáról. Ez eltart egy ideig.
  • A teljes rendszer leürítése után megkezdődik az üzemanyag-feltöltés. A mérlegeket általában az autókban használják, de minden hűtőszekrénynek saját térfogata van a modelltől függően. Mia nyomásra helyezné a hangsúlyt, de szokás a tömeget mérni. Tankolás előtt ajánlott eltávolítani a felesleget a szabványos izobután tartályokból (30 g). Ez az anyag káros a környezetre, ezért közvetlenül az utcán tolhatja. A fennmaradó tömegnek meg kell egyeznie a töltőtömeggel. Mérlegek segítségével határozzák meg. Úgy gondoljuk azonban, hogy ez a megközelítés elavult. Ma minden konyhai mérleg 0,1 g pontosságú, ami elegendő a hűtőszekrény izobutánnal való feltöltéséhez. Ugyanakkor minden modell rendelkezik tömeg-nullázási funkcióval. Így a rendszerhez már csatlakoztatott hengert feltesszük a skálára, de nem nullázzuk le. Ezután óvatosan várjon tankolás közben, amíg a tömeg eléri a kívánt mennyiséget. Ugyanakkor kívánatos, hogy a tömlő rugalmas erői ne torzítsák a mérést. És hogyan csinálják, döntsék el maguk, uraim!
  • A rendszer feltöltésének folyamatát keresővel végzett ellenőrzés követi, amely után a szervizcsöveket préseljük és tömítjük a következő alkalomig. De még nem említettük a szűrő-szárító cseréjének szükségességét. Megmondjuk, miért van erre szükség.

    • fagyasztja

    Szűrő-szárító és víz: kapcsolat a hűtőszekrény megfelelő üzemmódjával

    Ideális esetben sem víz, sem levegő nem lehet a freonkörben. De odaérnek. Főleg beépítéskor, de mikrorepedéseken is átszivárognak. Ennek eredményeként megsértik a rendszert. Ha a levegő bejutása általában nem okoz nagy gondot, egyszerűen leesik a hatásfok, akkor a víz valóságos katasztrófává válhat. Ezért kell egy szűrő-szárító a belsejében. Felfogja az összes gőzt, amely a sugár mellett elhalad.

    Mi történik, ha szabad víz van bent? A hűtőszekrény működik, de nem fagy le, miközben a kompresszor enyhén fújhat. A helyzet az, hogy a kondenzátor után a freon egy kapilláris csövön halad át, amelyre szükség vanhűtőszekrény a bővítési fázishoz. A kimenetnél van egy párologtató, ahol a hőmérséklet viszonylag alacsony. Általában a kapilláriscső rézből készül, de egyrészt hosszú, így nehezen fagy meg teljes hosszában, másrészt az áramlás, elnézést a populizmusért, a meleg szélekről jön, ahonnan a kompresszor és kondenzátor az. Ennek eredményeként a víz megfagy a kimenetnél, és jégdugót képez. Ha a folyékony freon könnyen elpárolog, akkor a jég a jelenlegi helyzet mellett nem lesz hajlamos a szublimációra. Ezért a traktus fokozatosan eltömődik, a hűtőszekrény működik, de nem fagy.

    Ez annak tipikus jele, hogy víz került a freonkörbe. Ha a hűtőszekrényt kikapcsolják, majd egy idő után újra bekapcsolják, a probléma eltűnik, amíg az új parafa meg nem fagy. Csak egy kiút van - mestert hívni. Ebben az esetben ki kell cserélni a freont és a szűrő-szárítót. Ennek módja már le van írva.

    Tipikus hűtőszekrény meghibásodások

    A hűtőszekrény speciális hőmérséklet-érzékelőkkel van felszerelve. Általában ezek bimetál lemezek, de az új modellekben termisztorral is használhatók. Aztán minden attól függ, hogy hány kontúrunk van. Ha van ilyen, akkor általában mindkét kamerára egyszerre állítják be a beállításokat (bár egyes adatok szerint már vannak olyan eszközök, ahol ez a korlátozás megszűnik). Két áramkör esetén teljesen lehetséges olyan helyzet, amikor a hűtőszekrény lefagy, de a fagyasztó nem működik, vagy éppen ellenkezőleg, a fagyasztó lefagy, és a hűtőszekrény meleg.

    Ez utóbbi esetben az egyik áramkör meghibásodásában rejlik az ok. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a következők nem működnek:

  • Maga a kompresszor. Például a motor leégett.
  • Kompresszor vezérlési séma. Ez az inverteres hűtőszekrényekre vonatkozik.
  • Ha a biztonsági relé meghibásodik, a kompresszor el sem indul.
  • Freon szivárgás lehetséges az egyik áramkörben.
  • A víz jelenléte ugyanazokat a következményeket okozza, amelyeket fentebb már tárgyaltunk.
  • A termosztát vagy érzékelőjének meghibásodása nemcsak a hőmérséklet emelkedéséhez vezet, hanem a hűtőszekrény lefagyásához is.
  • NoFrost rendszer esetén a probléma a ventilátor(ok) meghibásodása lehet. Ezenkívül (már kevésbé valószínű), hogy a levegő keringtető csatornája eltömődhet jéggel. Tekintettel arra, hogy az ellátás leggyakrabban csak a hűtőkamra aljáról történik, egy ilyen helyzet akkor lehetséges, ha a lefolyót nem tisztítják meg időben.

    • Egykörös hűtőszekrényben általában mindkét kamra nem működik egyszerre. Ezt a felsorolt ​​okok mindegyike okozza. Egyébként nagyon gyakoriak a kombinált NoFrost-tal ellátott hűtőszekrények, ahol egy párologtató egyszerre működik mindkét kamrában. Egy freonkörrel rendelkeznek, de a hűtés külön is meghibásodhat. Mert vagy két ventilátor van, vagy légáramlás-szabályozó. Van azonban egy másik oka is annak, hogy maga az alsó rekesz nem működik.

    Általában, ha a hűtőkamra alulról van, akkor a nedvességet közvetlenül ugyanazon a csatornán keresztül távolítják el, amelyen keresztül a levegő megy, csak bizonyos szakaszban elválasztják őket. És ha a lefolyó eltömődött, a jég fokozatosan felhalmozódik a rendszerben, mivel a levegő jeges. A szakaszok között van egy elpárologtató, amelyből két csatorna van minden kamrába:

    • levegő beszíváshoz;
    • levegőellátáshoz.

    Minden körnek saját ventilátora van, vagy lehet egy ventilátor, és a levegőellátást csappantyúk szabályozzák. Alacsony hőmérséklete miatt a kondenzátor összegyűjti az összes fagyot. Ezért van az a vélemény, hogy a NoFrost rendszer szárítja a termékeket. Amikor le kell olvasztani a hűtőszekrényt, egy speciális spirál melegíti a kondenzátort, amíg az összes nedvesség el nem fogy. Ő az, aki eltömíti jéggel az alsó kamra traktusát,ha a lefolyó eltömődött. Súlyos esetekben az igazi jégkorszak alul jön. Ebben az esetben manuálisan kell leolvasztania a készüléket, meg kell tisztítania a lefolyót, és el kell távolítania a felesleges nedvességet. (Lásd még: Miért szivárog a hűtőszekrény)

    Sokan kérdezik, mi a teendő, ha a hűtőszekrény nem fagy le. Azt válaszoljuk - várni a mestert. De érkezése előtt megpróbálhatja meghatározni az okot, és legalább ellenőrizni a kézműves cselekedeteit. Nem titok, hogy sokan igyekeznek mindent gyorsabban megtenni, aminek következtében a minőség csorbát szenved. A mester manipulációinak megértésével nincs semmi baj. Emellett a tudás más területeken is hasznos lesz. Az autó freonköre a légkondicionáló rendszerben ugyanúgy fel van töltve. Ennek megvannak a sajátosságai, és sokszor a kabinba kerülő kondenzátort is fertőtleníteni kell, de a lényeg ugyanaz.

    Következő

    Olvassa el továbbá: