Olajfűtő készülék saját kezű javítása és meghibásodások keresése

Előző

Tartalom:

  • A legegyszerűbb olajmelegítő készüléke
  • Hogyan kell szétszerelni az olajfűtőt
  • Az olajfűtők főbb meghibásodásai

Bimetall lemezek – hát hova mennél nélkülük! Ezek bármilyen fűtőberendezés, még elektromos vízforraló is, általában közvetlenül a gomb alatt. A bimetál lemeznek köszönhető, hogy a készülék a megfelelő pillanatban ilyen vidám kattanással kikapcsol. Az olajfűtők hasonló mechanizmussal rendelkeznek, csak egy kicsit bonyolultabbak. Leginkább arra hasonlít, ami bármilyen vasban látható, beleértve a régi módosítást is. A csavaros mechanizmust a termosztát fogantyúja hajtja, az érintkezőt többé-kevésbé a bimetál lemezhez nyomva (valójában ez némileg leegyszerűsített értelmezés, de az általános jelentés pontosan ez). Azt mondják, jobb egyszer látni, mint százszor megpróbálni és hallani. Ismerkedjen meg friss fényképekkel, mielőtt a versenytársak lemásolják őket. Az olajfűtő saját kezű javításáról szóló teljes történet a készített képeken fog alapulni.

A legegyszerűbb olajmelegítő készüléke

Az olajfűtés azért jó, mert rá lehet tenni ruhát száradni. Valójában ez az egyetlen eszköztípus, ahol ez a művelet nem vezet végzetes következményekhez. Csak annyit, hogy a szájharmonika tartó oldalán elektronikus töltelékes toldat található, így nem kell letakarni (lásd fotó). Az olajfűtő berendezés a következő elemeket tartalmazza:

  • Tartály olajjal. Általában hormon formájában, ami tisztességes hőmérsékletre melegszik fel, ezért nem szabad kézzel megérinteni. Ami a dolgok szárítását illeti, nyugodtan csak azokat tegye be, amelyek nem félnek az ilyen melegtől. Hermetikus tartály, de még van benne levegő. Próbálja meg az olajfűtőt fejjel lefelé, majd az oldalára, majd a kerekeire helyezni. Dobogás hallatszottmegijeszteni, de a valóságban csak légbuborékok vannak benne. Fűtésre nem használnak vizet, mert gyorsan elpárologna, ráadásul a test korróziója is jelentős lenne, illetve a gyártástechnológia megkövetelte a munkafolyadék teljes kizárását a levegőből (víz + oxigén = a legerősebb oxidálószer). A bolygónkon legelterjedtebb folyadék hőtágulási együtthatója 10-szer nagyobb, mint az acélé. Ez persze nem túl kényelmes, mert a tartály felrobbanhat.
  • A harmónia alsó részében, a végétől, amelyre az elektronikus egység csatlakozik, a TEN kapacitásába kerül. Olvasóink észrevették, az olajfűtőnek egyáltalán nincs szivattyúja, az olaj természetes keringtetése miatt működik. Az áram tíztől felfelé indul, majd az akkumulátor másik végén lemegy a folyadék. Működés közben az olaj forrásának zaja hallható. A forráspont 100 °C-nál magasabb, ezért a tartályt nem szabad megérinteni, bár a rendszer ugyanazon okból nem tud átmenni egy másik fázisállapotba, amiért nem használnak vizet: a tartály szétreped. A fűtőelem általában dupla (két spirál), ami rugalmasabb fűtésszabályozást tesz lehetővé.
  • Egy hőbiztosíték általában a Ten közelében található. Ez egy olyan eszköz, amely megakadályozza a tüzet, ha az olaj hirtelen szivárog, vagy a hőmérséklet relé megszakad. Ebben a két esetben az olajfűtés a határig működne, amikor a réz fűtőelem már olvadni kezd. De még ha az olaj ki is szivárog, a testen keresztüli magas hőmérséklet aktiválja a rajta ragadt hőbiztosítékot. Szerkezetük szerint bimetál (alap) vagy huzal (eldobható). A Ten feletti képen jól látható egy fekete pirula, ez a hőbiztosíték.

saját

  • A relé általában a legfelül található. És itt van a fő különbség a vastól: aznem érintkezik a testtel. Látható, hogy a hőrelé csak lóg a levegőben. Ebben az olajmelegítő egy elektromos vízforralóhoz hasonlít, amelyben a bimetál lemez gyakran gőz hatásának van kitéve a testen lévő speciális lyukon keresztül. Meg kell érteni, hogy a hőrelé egy szabályozó mechanizmus, és a hőbiztosíték arra az esetre szolgál, amikor a szabványos eszközök meghibásodnak.
  • A képeken látható, hogy két kapcsoló van, és mindegyik megfelel egy fázisnak és egy földnek a Tenből, valamint a hőrelé egyik vezetékének. Ilyen redundancia szükséges ahhoz, hogy a visszajelző lámpák világítsanak. Nyilvánvaló, hogy ehhez egy fázis nem lenne elég. Ráadásul a gyártó nem tudja előre, hogy a felhasználó milyen módon fogja bedugni a dugót, és a kék vezetéket nullázzák vagy 220 V-nak teszik ki. Ugyanez mondható el a pirosról is.

Lényegében ennyi! Tényleg, egyszerű? Az elektromos rész alig különbözik a vasalótól, az elektromos vízforralótól vagy a vízmelegítőtől. Megjegyzendő, hogy mindkét Ten spirál egyidejűleg vagy külön-külön is beépíthető. Ez utóbbi esetben az olajfűtés tovább fog működni. Van esély arra, hogy egy meglehetősen hideg helyiségben szünet nélkül kezd működni. (Lásd még: Olajmelegítő készülék)

Mi történik, ha bezárja a lyukakat a levegőnek az elektronikus áramkörbe való bejutásához? Semmi sem fog megégni, de az olajfűtés a kelleténél jóval korábban kikapcsol, és az újraindítás nem következik be egyhamar, ha a száradó gyapjúzokni megakadályozza a friss sugár kiáramlását. Az elektronikus egység házának alján beömlő rések is vannak vágva. A levegő felemelkedik a padlóról, és a vezetékeket megkerülve kiáramlik a kimenethez. Útközben a bimetál lemez felméri, hogy ideje leállítani a fűtést.

Hogyan kell szétszerelni az olajfűtőt

A képeken az olajfűtés így néz ki,mintha az elektronikus egységet a harmonikával egyetlen egységbe tekernénk, de ez nem így van. A Don't cover felirat alatt egy pár csavar található, és a rögzítőkeret egy rugóra van rögzítve, amely az alsó részben található. Mindez jól látható, és nem igényel magyarázatot:

  • a rugó nincs rögzítve;
  • a csavarok ki vannak csavarva.

    • Az olajfűtő burkolatán belül az elektromos csatlakozások többsége levehető kapcsokon történik. Ha szükséges, eltávolíthatja a kapcsolókat vagy reléket, ha belülről kicsavarja a csavarokat és leválasztja a vezetékeket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fűtőtest szorosan fel van tekerve. Ez a gyártók azon vágyát mutatja, hogy senki ne tántorogjon erre a helyre.

    Az olajfűtők főbb meghibásodásai

    Mi törhet el? Leggyakrabban a fűtés meghibásodik, vagy a tartály szivárog. Ugyanakkor az olajfűtő teljesen használhatatlanná válik. Egy jó relé évekig kitarthat. Különösen még ma sem ritkák a még működő szovjet vasak. Ezt a mechanizmust szinte lehetetlen megjavítani. De az érintkezőket alkohollal meg kell tisztítani, ha oxidálódnak. Az elektronikus tömések javítása elsősorban az elemek cseréjéből áll. Különösen a hőbiztosítékokat nem javítják, mert nehéz kiszámítani a kioldási hőmérsékletet. A mesterek nem akarnak ilyen felelősséget vállalni. A kulcsok és relék főként tisztítást igényelnek.

    A legfontosabb a Tena csere, az olaj, a kátyúk javítása. Aki ezt akarja, annak tudnia kell, hogy levegőnek kell lennie a tartályban. Párnaként működik, amikor az olaj tágulni kezd. Ez megvédi a tartályt a szétrobbanástól. Csere során használhat transzformátorolajat, és semmi esetre sem alkalmas a használt olaj, ami vízkőlerakódást okoz az árnyékolón.

    Ezenkívül a szintetikus minőségek nem kompatibilisek az ásványi minőségekkel. Az autós fórumokon jól elmagyarázható annak, aki akarja. Bármilyen mechanizmusolajtól megtisztítva, ha nem biztos, hogy a javítás előtt milyen típust öntöttek bele.

    A tartályt jobb nem forrasztani. És ha forraszt vesz, akkor ne ónt, hanem sárgaréz, réz-foszfor, ezüst, és használjon fáklyát. A hűtőszekrények javítására szolgáló berendezések meglehetősen megfelelőek. A tűz elkerülése érdekében ajánlatos vizet önteni a tartályba. Ennek megfelelően a munka után a tartályt meg kell szárítani. Feltöltés előtt az olaj körülbelül 90 °C-on elpárolog. Nem szabad teljesen felmelegíteni a folyadékot, oxidálódni és égni kezd. Természetesen a vajat lefagyaszthatod. Ebből a célból egy vékony áramot vezetnek át a vályún, amelynek hőmérséklete negatív. Az olajat az olajfűtő kapacitásának 90%-án öntik ki, ez bármilyen elérhető módon mérhető. Különösen a víz. (Lásd még: Csináld magad fűtés javítás)

    A fűtőelem eltávolításának pontos módja a kialakítástól függ. Mind az összecsukható, mind a nem összecsukható végrehajtási lehetőségekről van információ. Próbáljon meg azonos teljesítményű fűtőelemet választani. Ezenkívül réznek kell lennie. Az olajfűtők tartálya acél, a galvángőz képződése miatt fennáll a korrózió lehetősége.

    Kis lyukak esetén megengedett a csavarok becsavarása. A menetet gittel kell kitölteni, ha szükséges, tömítőanyagot kell használni. Ebben az esetben nehéz elkerülni a szivárgást. A tömítőanyag önmagában nem megy, mert a fűtési és hűtési ciklusok repedéseket okoznak. A test nem hiába készült harmonika formájúra. Tervezés szerint a fémszerkezetnek fel kell vennie a terhelések oroszlánrészét.

    Itt felsoroltuk a meghibásodások fő típusait. Az olajmelegítők önjavítása, ha defektről van szó, időigényes és hálátlan feladat. Ha azonban van kéznél egy inverter vékony lemezek hegesztéséhez, akkor lehetséges a lyuklokalizálni. Nagyon fontos a rozsdaréteg eltávolítása, valamint a korrodált területek eltávolítása, hogy a varrat beakadjon. Ebben az esetben az olajszivárgás javításának minden esélye megvan a sikerre.

    A cseppérzékelőkről egy szót sem ejtettünk. Az olajfűtő elektromos áramkörének bemeneténél állnak, és bizonyos dőlésnél leválasztják a készüléket a hálózatról. Nem nehéz ellenőrizni az elem működését. Helyezze az oldalára, húzza meg az érintkezőket. Az olajfűtő cseppérzékelőjének javítását nem mindig indokolja a helytelen működés esetén felmerülő kockázat. A hőbiztosítékkal együtt rendelkezésünkre áll az egyik olyan elem, amely biztosítja a működés biztonságát.

    Következő

    Olvassa el továbbá: