Hogyan váljunk légiutas-kísérővé - a választás megtörtént, belépést kapunk az égbe

Előző

TARTALOM:

  • Érvek és ellenérvek
  • A jelöltekkel szemben támasztott követelmények
  • Légiutas-kísérő képzés

Általában pragmatikus korunkban ez azon kevés szakmák egyike, amellyel még mindig sok lány szeretné összekötni az életét. Gyerekkora óta számolom a hónapokat és napokat a mennyországba jutásig, vagy egy életen át, anélkül, hogy erőt találna a próbálkozáshoz.

Kezdésként: mi a különleges benne? Természetesen a légiutas-kísérő munkája folyamatos repülésből, kocsik kiszolgálásából, étel-italosztásból, utasok segítéséből, minden szükséges információ elmagyarázásából áll. De nem ez a lényeg. Az ügyfelek nem is sejtik, hogy a légiutas-kísérő munkájában a legfontosabb a kényelmes és biztonságos repülés biztosítása. A kényelem természetesen rögtön a második helyre kerül.

A gép fedélzetén azonban csak a pilóták és a légiutas-kísérők készek fellépni a repülés közben esetlegesen felmerülő veszélyes helyzetekben, és ha az előbbieket kizárólag a gép foglalja el, akkor az utóbbiakat ők és az utasok foglalják el.

Érvek és ellenérvek

Mielőtt légiutas-kísérővé válna, döntenie kell erről. És ehhez egyértelműen el kell képzelni a légiutas-kísérő munkájának összes pozitív és negatív oldalát. Természetesen a légiutas-kísérői munka egy lehetőség, hogy világot lássunk. Igaz, ne kókuszos koktéllal a lebarnult kezedben képzeld magad a tengerparton, de annyi országba fogsz eljutni, hogy egy hétköznapi embernek nem kellene öt vagy akár tíz külföldi útlevél sem.

Leggyakrabban nem lesz ideje kirándulásokra, mivel sok esetben a személyzet nem is hagyja el a repülőtér területét a repülések között, de az állandó utazás előnyt jelent. És általában véve egy légiutas-kísérő élete tele és érdekes.

Ráadásul a képzés rövid időtartama és nehézsége miatt a légiutas-kísérői szakma viszonylag jól fizetett. Fizetésosztálytól és óraszámtól függ, de átlagosan 50 ezer rubeltől kezdődik. Ehhez hozzáadhatja a légitársaságtól a családtagok számára nyújtott juttatásokat, valamint a jó szociális garanciákat a gyermek óvodai fizetése, üdülési jegyek és 45 nap éves szabadság formájában.

A negatívumok között a fizikai megerőltetés áll az első helyen. Egy légiutas-kísérő szinte teljes munkaidejét a lábán tölti, és ha ehhez hozzávesszük az időzónák, az éghajlat, a munkamód állandó változásait és a nagy lelki terhelést, akkor kiderül, miért mennek nyugdíjba már 45 év után a légiutas-kísérők.

Felhívjuk figyelmét, hogy a légiutas-kísérő teljes karrierje három osztályra csökken a szakmában. Utánuk elhelyezkedhetsz oktatóként, vagy valamelyik légitársaságnál, de ez a legtöbb esetben kimeríti a további kilátásokat.

A jelöltekkel szemben támasztott követelmények

A légiutas-kísérői állás elnyerésére vonatkozó követelmények meglehetősen szigorúak.

váljunk

Ma azonban puhábbak, mint a polgári repülés hajnalán: Nem kell orvosi végzettség vagy 45 kilogramm súly. De még mindig van elég kritérium, amelyet teljesíteni kell.

Először is az életkor. Légitársaságonként eltérő lehet, de átlagosan 18-30 éves korig vesznek fel légiutas-kísérőket, a konkrét követelményeket magában a cégben kell meghatározni. Például az Aeroflot állásajánlatoknál 18-26 év munkatapasztalat nélkül, a Transaero 19-30 éves korig, az S7 20-28 éves korig vesz fel.

A légiutas-kísérő a cég arca, ezt már az első órán hallani fogja, ha átmegy a válogatón. Senki sem követel meg tőled a modell megjelenést, de az legyen kellemes: mindig az ügyfél utasítása. Természetesen elfogadhatatlan, hogy súlyos testi hibák, piercingek és tetoválások legyenek a forma által lefedett testrészeken, látható hegek és nagy anyajegyek.Vannak magassági és testfelépítési követelmények is: 160-180 cm, illetve 48 ruhaméretig, ezek a paraméterek légitársaságtól függenek.

A nehéz munkakörülmények miatt a légiutaskísérő-jelöltnek teljesen egészségesnek kell lennie, ezt külön orvosi bizottság állapítja meg, amelyet a munkavállalás után is évente kétszer kell letenni.

Angolul is beszélnie kell közép- vagy középszinten. Egy második nyelv legalább középszintű ismerete jelentősen megnöveli az esélyét, hogy helyet kapjon a tanfolyamokon. A nyelvnek világosnak és érthetőnek kell lennie, erős hibák nélkül. Emellett az elhelyezkedés esélye növeli a felsőoktatás jelenlétét, különösen a nyelvi, orvosi vagy pedagógiai képzésben.

Ha minden fent felsorolt ​​kritériumnak megfelel, nyugodtan jelentkezhet interjúra az Önt érdeklő légitársaságnál. Szem előtt kell tartani, hogy minél nagyobb, annál szigorúbbak lesznek a követelmények, de annál jobbak a munkakörülmények.

Légiutas-kísérő képzés

A légiutas-kísérő munkája speciális képzést igényel. A légiutas-kísérők körülbelül 3 hónapig tanulnak és képzésben vesznek részt, egyes magániskolákban pedig 2 hónapig. A toborzás általában ősszel és tavasszal történik. Azt kell mondani, hogy több lehetőség is van. A legkényelmesebb a légitársasággal folytatott tanfolyamok. Az előnyök között szerepel: ingyenes képzés, képzés azon felszereléseken, amelyeken a jövőben dolgozni fog, gyakorlati lehetőség magában a cégben és garantált munkalehetőség.

De van egy mínusz is: meglehetősen nagy verseny, 7-10 fő per hely. Önálló iskolában érettségizhet, de az oktatás fizetős lesz, és az esetek többségében magának kell foglalkoznia a foglalkoztatásával.

Az iskolai felvételi interjú hagyományos kérdéseket és pszichológiai tesztet tartalmaz. A kérdések lehetnek általános jellegűek,valamint zsákutcás kérdések, amelyeket a provokatív kérdésekre adott reakció tesztelésére tesznek fel. A stresszállóság és a megfelelőség nagyon fontos tulajdonságok egy légiutas-kísérő számára.

Ezért előfordulhat, hogy megkérik Önt, hogy mondja el, hogyan fog eljárni, ha a gép utasterében veszekszik, vagy hogyan csillapítson le egy erőszakos, részeg utast. Jobb, ha ezekre a kérdésekre előre választ választ. Az is fontos, hogy világosan megértse, miért ezt a légitársaságot választotta.

A képzés elméleti és gyakorlati részre oszlik. A lányok megismerkednek a repülőgépek felépítésével, műszaki jellemzőivel, megtanulják a mentőeszközök használatát, konfliktushelyzetek megoldását, orvosi segítséget. A gyakorlati részben szimulátorokon tartanak órákat, amelyek szimulálják a repülőgép belsejét és az utasokat. Ezt követően 30 óra repülési tapasztalattal kell rendelkeznie, és végül felvételt kell szereznie a szakmára.

Ha légitársasági iskolában tanult, annak befejezése után körülbelül három évig kötelező szerződéssel kell dolgoznia. Körülbelül 45 évig tart a légiutas-kísérői pályafutás, de ezt követően a "földig rezignált" általában ugyanabban a légitársaságban talál magának helyet: a kapcsolódó utazási irodákban vagy a repülőtéri szolgáltatásokban. Maga a karrierlétra három szakaszból áll: három légiutas-kísérő osztály - a következő megszerzéséhez bizonyos számú órát kell dolgoznia.

Annak érdekében, hogy ne ismételjük meg a légiutas-kísérői választás már ismert előnyeit és hátrányait, mondjuk egyrészt, hogy nem mindenki lesz képes ellenállni az ezzel a szakmával kapcsolatos nehézségeknek. De másrészt légiutas-kísérőnek lenni hivatás, bármennyire is vicces, ez romantika, állandó mozgás a földkerekség körül, benyomások és ismeretségek, és lehet, hogy ez az álmod. A tanulás pedig nem olyan hosszú és nehéz, hogy ne próbáljuk meg.

Következő

Olvassa el továbbá: