Esztergagépek javítása és nagyjavítás utáni üzemeltetés

Előző

Bármilyen berendezés előbb-utóbb elromlik, ezért egyszerűen meg kell javítani egy esztergagépet, mert egy új gép vásárlása kerek összeget eredményezhet, és őszintén szólva ennek semmi értelme.

Először is nézzük meg, mi az esztergálás, és vegyük figyelembe a gép eszközét is.

Tartalom:

  • Mi a fordulás?
  • Felkészülés a javításra
  • Vezetők javítása
  • A feldolgozási útmutatók jellemzői
  • A féknyereg kocsiját javítjuk
  • Vezetőcsavar és vezetőtengely

Mi a fordulás?

Az esztergálás technológiai folyamata a megmunkált tárgy átmérőjének csökkentése egy speciális vágóéllel felszerelt vágó segítségével.

A megmunkált tárgy elforgatásának köszönhetően a vágási folyamat megtörténik, az előtolást és a keresztirányú mozgást a vágó végzi.

Ennek a három komponensnek köszönhetően: forgás, előtolás, mozgás, befolyásolható az anyageltávolítás mértéke, ettől is függ a megmunkált felület minősége, a forgács alakja stb.

Az eszterga fő elemei:

  • Egy ágy vezetőkkel a hátsó fejtartóhoz és a féknyereghez;
  • Az ágy előtt van az első fejtartó, valamint az orsó és a tokmány;
  • Az ágy elülső részéhez sebességváltó van rögzítve;
  • Tolómérő szánnal keresztvágáshoz;
  • A vágótartó a keresztirányú csúszdákon található.

    • Ezek az elemek alapvetőek, a módosításoktól függően lehet kapni középső, forgó-revolveres, többvágó és egyéb gépeket, amelyek kötelező karbantartáson esnek át.

    Felkészülés a javításra

    A leggyakoribb problémáknak a csapágyak, vezetők, fogaskerekes villák stb. kopása tekinthető.

    Fővárosjavításokat csak a berendezés előkészítése után lehet elvégezni.

    A gép leállítása előtt ellenőrizni kell, hogyan működik alapjáraton, hogy megállapítsa a megnövekedett rezgés- és zajszintet.

    Az orsótámaszok gördülési állapotának meghatározásához mintát kell feldolgozni. Az orsó axiális és sugárirányú lefutását is ellenőrizni kell.

    Ezek a műveletek lehetővé teszik a felmerült problémák helyes azonosítását, mivel azok nem mindig nyilvánvalóak.

    Általánosságban elmondható, hogy a vállalkozásnál a gépek karbantartását a naptári ütemterv szerint kell elvégezni.

    Így lehetőség nyílik a meghibásodások, hiányosságok időben történő elhárítására a nagyobb javítások elkerülése érdekében.

    Ha nagyobb javításra küldi a gépet, először le kell mosni a szennyeződéstől és a portól.

    Ezenkívül le kell engednie az olajokat és az emulziókat, ellenőrizze, hogy minden alkatrész a helyén van-e.

    A vezetők tisztítása és kenése, ld videón

    Videó:

    Vezetők javítása

    Az ágyvezetők nagyjavítása többféle módon történhet: csiszolás, köszörülés, gyalulás.

    A vezetők kopásának saját kezű meghatározásához meg kell tisztítani a felületet, el kell távolítani a horpadásokat.

    Ezt követően mérje meg a vezetők közötti rést egy vonalzóval a gép teljes hosszában. A mérések 30-50 cm-es lépésekben történnek.

    A vezetők egyenessége nagyon vékony (0,02 mm-nél nem nagyobb) papírral ellenőrizhető, a cigarettapapír alkalmas erre a célra.

    A lapokat a vezetőkre kell fektetni, és nem szabad nehéz tárggyal lenyomni.

    Normál egyenesség mellett a leveleket nem lehet egészben kihúzni a tárgy alól, csak töredékeket.

    A Shabrenie-t a berendezés olyan felületre történő felszerelése után hajtják végre, amelyet merevsége (speciális állvány) jellemez.

    Ezután ellenőriznie kell az útmutatókat(hosszirányú és keresztirányú) a fent leírt módszer szerint.

    Az eltérés a vezetők mentén vagy a farokhíd mentén elmozduló szint alapján is meghatározható.

    A farokrész alatt található vezetőket általában referenciaként választják alapfelületnek, mivel kevésbé kopnak.

    Videó:

    Ezután a kardozást végezzük az alkatrészek párhuzamosságának folyamatos ellenőrzésével.

    Csiszolás előtt meg kell tisztítani a felületeket az összes sorja eltávolításához.

    Ezen munkák elvégzéséhez a hosszgyalu asztalát kell használni, amelyre az ágyat felszerelik.

    Ezt követően ellenőrizni kell a párhuzamosságot.

    Ezután a vezetők csavarását egy speciális eszközzel vagy szinttel ellenőrizzük, amelyet a hátsó fejtartó hídjára szerelnek fel.

    Az ágyat biztonságosan rögzíteni kell az asztalhoz, a végeredmény ettől függ. Ismét megmérik a vezetők kihajlását (a beszerelés előtti és utáni mutatók nem változhatnak), és elkezdik csiszolni.

    A vezetők gyalulással történő javítása a felület megtisztításával, a hosszgyalu asztalra történő felszerelésével kezdődik, ezt követően ellenőrzik a párhuzamosságot és rögzítik.

    A legjobb eredmény elérése érdekében a felületkezelést 3-4 alkalommal végezzük vágógéppel.

    A munka elvégzése után ellenőrizni kell a vezetők egyenességét, párhuzamosságát és csavarását, és le kell oldani a berendezést.

    A feldolgozási útmutatók jellemzői

    Figyelembe kell venni, hogy a sabreniya folyamata egy bizonyos munkarend alkalmazását foglalja magában, amely a különböző gépeknél eltérő lehet.

    Tekintsük az alábbiakban az eszterga- és csavarvágógép hasításának technológiáját:

  • Először a vezetőket dolgozzák fel, amelyek a hátsó fejrész alján találhatók;
  • Továbbá - a szorítórudak alatt és a kocsi aljától elhelyezve, ugyanakkor lehetetlen, hogy a párhuzamosság eltérései meghaladják a 15 μm-t;
  • Ezután - a keresztirányú féknyereg szablyája. Kisebb hibák megengedettek;
  • Az eszterga és csavarvágó gép javításának következő lépése a kocsi (a megfelelő vezetők) csiszolása. A hiba meghatározásához háromoldalú vonalzót használnak. A csavar tengelye és a vezetők közötti különbség nem lehet több 35 μm-nél;
  • A hosszanti vezetők erős kopása esetén súrlódásgátló keveréket kell használni. Itt fontos szempont, hogy a hajtótengely tengelyei mentén elérjük a leszállási zónával való megfelelést, a mozgósínnek jó kapcsolódnia kell a fogaskerékhez hosszirányban, az orsó tengelyének merőlegesnek kell lennie a féknyereg mozgására a keresztirányú irány;
  • Ezután a hátsó fejrész vezetőit súrlódásgátló keverékkel javítják.

    • Lásd a videót a shabrenia tervezetéről.

    Videó:

    A gépek karbantartását célszerűbb szakemberekre bízni, hiszen a munkát egyértelműen, szakszerűen, eltérések nélkül kell elvégezni.

    Nehéz lesz hasonló eredményeket elérni saját kezével.

    A féknyereg kocsiját javítjuk

    Állítsa vissza az alsó vezetők pontosságát, amelyek az alap vezetőihez vannak csatlakoztatva, anélkül, hogy figyelembe vennék a kopást - itt kell elkezdeni a féknyereg kocsi javítását.

    Ezenkívül a kocsi javítása során vissza kell állítani a síkjának merőlegességét az alap síkjának köténye alatt (a sebességváltó alatt).

    Ezen síkok elhelyezkedését a szint méri. Milyen vastagon kerül a szonda a kocsi alá, ez lesz az eltérés szintje (nagysága).

    A hosszvezetők párhuzamossága és a keresztirányú előtolási tengellyel való párhuzamossága szintén visszaállítás tárgyát képezi.

    Hosszanti ésa keresztirányú vezetőket egymás mellett kell elhelyezni.

    Tudni kell, hogy a féknyereg kocsi javítása nagyon időigényes folyamat, saját kezűleg nagyon nehéz elvégezni, ezért a cégnek az ütemterv szerint kell megterveznie a készülék karbantartását.

    A vezetőkocsikat kiegyenlítő párnák vagy akril műanyag segítségével helyreállíthatja.

    Az eszterga és csavarvágó gép keresztkocsija köszörüléssel javítható. A forgószán a felületek érdesítésével kezdődik, majd a csiszoláshoz megy.

    Szükség esetén a felső szán is megjavításra kerül.

    Ehhez a felületet lekaparják, kiegyenlítik, polírozzák, majd ellenőrizni kell a felületek csatlakozásának pontosságát a forgószánok vezetőivel.

    Shabrenie keresztirányú kocsi lásd. videón

    Videó:

    Vezetőcsavar és vezetőtengely

    A nagyobb javítások során szükség lehet a légcsavar tengelyeinek és a hajtómű tengelyének kombinálására és a kötényre.

    Az adagolódoboz az alapra van felszerelve és rögzítve.

    Ezután állítson be egy kurzort a közepére, és rögzítse a hátsó szorítórudat. A kötény felszerelése után csatlakoztatni kell a kocsihoz.

    Ezután a kereteket az erőátviteli dobozba, vagy inkább annak lyukaiba szerelik be, és a kötényt a futó feint számára.

    A kocsit addig kell a sebességváltóhoz mozgatni, amíg a keret végei nem érintkeznek. Ezután meg kell mérnie a távolságot egy vonalzóval ellátott tapintó segítségével.

    Bélésekkel, a vezetők leélezésével helyreállítható a propeller és a tengely furatainak egybeállítása.

    Videó:

    Következő

    Olvassa el továbbá: