Miből készül a ló hám és milyen

Előző

A lovak számára nem csak a megfelelő gondozás és etetés fontos, hanem a minőségi felszerelés is. A kezdő lovasok gyakran nem tudják, melyik hámot válasszák a lóhoz. Ebben a cikkben elmondjuk, miből készül a lóhám, és milyen típusai vannak.

Tartalom

1 Miből készült a heveder
2 Hám típusok

2.1 Egylovas
2.2 Utánvonó vonórúd
2.3 Utófolyam
2.4 Tachankova
2.5 Kombinált
2.6 ZUG

3 Videó "Hogyan kell helyesen bekötni egy lovat egy orosz íjhámba"

Miből készül a heveder?

A normál lóheveder hevederből, igából és nyeregből álló rendszer. Az összes részletet minden kisállathoz egyedileg kell kiválasztani, teste és mérete alapján. Ősidők óta nem kímélték a pénzt a ló hámjára. Általában rendelésre készült, az állathoz illően. Most a lovasok vásárolhatnak hámot egy szaküzletben vagy a piacokon.

A hám gallérból, kantárból, masniból, övből, kengyelből és hevederből áll, néha más elemeket is hozzáadnak. Megtakaríthat egy kész hám megvásárlásával, de előfordul, hogy nem minden elem felel meg az állatnak. A szakértők azt tanácsolják, hogy minden alkatrészt külön vásároljanak meg.

A heveder kötelező eleme a gallér. A tapadást átadja a fegyvernek vagy a kocsinak. A nyakörvet úgy kell a nyakban viselni, hogy az ne akadályozza a légzést és ne zavarja a mozgást. Ez az elem ne legyen túl széles vagy hosszú, különben sérülések keletkeznek a ló testén, és csökken a vonóerő. A gallér szilárdan és helyesen tartásához erős hevedert kell használnia.

A hám bőrből készült, és biztosítja a ló megbízható fékezését. Meg kell találni a hám pontos méretét, amely az adott lóhoz megfelelő, különben horzsolások keletkeznek. Megbízhatóság és élettartama teljes hám a hevedertől függ, ezért csak bőrből készült - az anyag nem okoz kellemetlen érzést a lónak, alulról és oldalról pedig szorosan fedi a testet.

A kantárt a lóhám legnehezebb részének tekintik. Rúdból, kantárból és a kedvenc fején lévő kötőfékből áll. A legpraktikusabb az úszó kantár, amely lehetővé teszi a lovak vezetését kettős gyeplővel. Akár vetkőzés nélkül is fogyaszthatod. A tornyok a heveder kötelező részét képezik. Mind textil formában, mind bőrből készülnek.

A nyereg a teljes heveder megtámasztására és rögzítésére szolgál egy nyereg segítségével. A vonóerőt is átadja a ló hátának. Vannak fekvő és púpos gondozók. A hám célja, hogy a nyerget a ló hátán tartsa.

A heveder a helyén tartja a nyakörvet, amikor a ló leereszkedik a dombról, valamint leszálláskor és fékezéskor. Úgy van beállítva, hogy tenyér legyen a kerületi öv és a fenékpúp között. A heveder több övből áll.

A nyeregrúd áthalad a nyergen, és mindkét végén a nyereghez van rögzítve. Ez az elem támogatja az ív, a gallér és az oglobel tömegét a háton, és a vonóerő egy másik része átkerül a nyeregbe. Az öv és az öv lényegében két gyűrűvel összekötött öv, amelyeket övhurokkal a fejen viselnek.

A heveder helyzetének rögzítésének másik eleme a has alatti rész. Átmegy az öv alatt, és mindkét végén rögzítve van a gömbökön. Az oglobelek emelésének mértéke nem lehet túl magas vagy túl alacsony.

Az ív tömlők segítségével rögzíti a gallért az oromzatokhoz. Lengéscsillapítóként szolgál ütések és rándulások során. Az alkatrésznek erősnek és rugalmasnak kell lennie. A tiplik tömör fából készülnek, és azonos hosszúságúaknak kell lenniük.

A heveder típusai

A hevedernek jónak kell lennieminőségi és passzoljon kedvencéhez. Ismerni kell a hevederek típusait is, hiszen ezek felépítése ettől függ. Ezenkívül a berendezés típusától függetlenül könnyűnek és könnyen javíthatónak kell lennie.

A céltól függően mezőgazdasági, szántóföldi és szállítási csapatokat különböztetnek meg. Utóbbiakat ember- és áruszállításra használták, tehát többlovasak. Mezőgazdasági munkákhoz ugyanazt használják - és gőzlovas hámokat. A kiránduló csapatok ünnepélyesek, a lovak száma eltérő lehet.

A hámokat a bennük lévő lovak száma is megkülönbözteti: egy-, két- és többlovas. A mezőgazdaságban általában egyet használnak. Kétféle pár létezik: amikor a lovakat egymás mellett, vagy egymás mögött vannak felszerelve.

Az alábbiakban a különböző típusú hevederekről fogunk beszélni.

Egy ló

Az egylovas hám lehet íves és ív nélküli is. Egy állat számára készült. Az első típus magában foglalja az íj, a kantár, a gallér, a gallér, a nyeregvédő, a kantár, a tornyokkal ellátott kantár és a hám jelenlétét. A nem íves változatban a heveder veszi át a kocsi fő terhét. Vannak még övcsavarok, holobli, vájtkaréjos gallér és tornyokkal ellátott kantárok. Második neve oglobelno-postromochnoe, és gyakran használ rövid gömböket, amelyek a nyereghez vannak rögzítve, és nem a gallérhoz.

Vonat utáni vonórúd

A nyomtáv utáni vonórúd hámja gőzlovas hevederhez és egylovas hevederhez egyaránt ajánlott. Feladata a kocsi mozgásának, forgásának szabályozása. A berendezés fő eleme a vonórúd. A kétkerekű mezőgazdasági gépekkel végzett munka során nagyon gyakran megsérülnek a lovak a vonórúdnak a járomra gyakorolt nyomása miatt. Ezért érdemes nyerget tenni a lovakra, és nyeregváltóval felhúzni az idegeneket. Az állatok teljesítménye jelentősen megnő.

Postromochnaya

A pálya utáni heveder nagyon egyszerű, de kényelmetlen, mert a kocsi nem mindig tart előre haladva. Az ilyen típusú hevedereknél a tapadás a gallér és a kengyel miatt következik be. Javasoljuk, hogy az ilyen típusú felszereléseket fékekkel is ellátják, hogy ne károsítsák a lovat.

Tachankova

A Tachanochny típusú hámot a XX. századig széles körben használták. Manapság nagyon ritkán találni négy lovat és szekeret. A heveder kötelekből és vonórúdból áll. Ezzel egy időben két lovat a középen lévő kantárra, az oldallovakat pedig a mérlegre erősített kívülállókra.

Kombinált

A kombinált hevedertípus tipikusan európainak számít. Ebben az esetben sok lovat használnak fel (átlagosan 6-8). A heveder a vonórudat tartógerendákkal és serlegekkel kombinálja. Nagyon fontos, hogy az állatokat erő és növekedés szerint válasszuk ki. Például a gyökereknek erősnek és magasnak kell lenniük, mivel visszatartják a legénységet. Velük hármasban hámlovak vannak, amiket postromkák hámoznak fel. Ők határozzák meg a kocsi fordulatait. A lovakat a gyökerező elé helyezzük. Kötelekkel is fel kell használni őket, mivel ezek határozzák meg a mozgás irányát.

ZUG

A zugi lóhám német találmány. Fogaskerékhez való, dupla eltolással. Jelenleg gyakorlatilag sehol nem használják a vonathámokat. Ebben a lovak egymás után vagy párban, egymás után mennek. A Zug hámban egy vonórudat használnak pár lóhoz. Két vagy egy pár rizóma kapcsolódik hozzá. Az összes többi ló tartós.

Videó "Hogyan kell helyesen bekötni egy lovat orosz íjhevederben"

Ebben a videóban elmeséljük, hogyan kell megfelelően bekötni egy lovat egy orosz íjhevederbe

Következő